Interior Zona Blanca i un parell de curts molt interessants....

Ja tinc tot el ferro suficient per poder finalitzar les proteccions del vehicle i de les càmeres de seguretat, aquest dissabte s’acabaran per fi aquests dos treballs que s’han hagut de demorar a causa del tancament de tots els magatzems de ferro de la comarca. 

Interior zona blanca

Aprofito l’avinentesa per mostrar l’interior de la zona blanca. Recordarem que aquesta zona exterior tot i disposar de murs perimetals d’una alçada aproximada de 3’5 metres i diverses torretes de vigilància és la menys protegida, és a dir, en cas d’atac intens dels infectats, em refereixo a uns quans centenars o potser milers, aquests es podrien acumular en el perímetre exterior fins formar una rampa “humana” amb els seus propis cossos que els permetés finalment introduir-se a la zona en qüestió, fet que ens obligaria a refugiar-nos a les altres àrees.  Tot i que existeixen defenses actives en procés d’estudi

Aquest espai comunica directament amb la zona roja des d'una comporta vertical, també amb el terrat de la zona groga on també hi ha una comporta vertical per accedir-hi. I finalment una porta de 3 metres d’amplada x 2,20 d’ alçada que comunica amb l’exterior.

Torretes de ventilació i d'entrada llum natural

Aquestes torretes corresponent als tubs de respiració del bunker principal, també tres d’elles a l’entrada de llum natural a la zona roja.

Per protegir encara mes aquestes petites estructures s’hi col·locaran ferros al damunt, no se com explicar-ho, si seguiu la pagina  ja ho veureu algun dia...el cas es que s’aprofitarà aquest acer situat al damunt de les estructures actuals per tal de simular figures humanes.  Els refugiats se situaran al centre amb pals o barres, i talment, com si estiguessin rodejats, hauran d’anar proferint cops a les figures simulades per tal d’entrenar-se i disposar de certa habilitat en cas d’estar rodejats per zombis reals.  

Entrada principal a la zona blanca

Molt important. 

Si disposeu d’uns minuts us recomano que mireu aquests curts els penjo amb permís èxplicit del seu autor, el mestre Andrian Cardona, de la productorna Eskoria Films. Personalment considero que son molt bons, tot i que poden ferir algunes sensibilitats...Es tracta de dues histories.

El mes increïble de tot és cost dels mateixos curts. Molt haurien d’aprendre els directors de cinema  subvencionats del pais...no calen diners quan es disposa d’enginy i originalitat. Es tant sorprenent el pressupost de brutal relax que publico al costat una enquesta, a veure quanta gent ho esbrina....  

11/09

Doncs finalment, el cost va ser de 2.000,00 €, la majoria veu creure que eren 50.000, però no, només la quantitat esmentada. Gracies per participar.

-Càmeres de vigilància...circuit tancat televisió

Preferiria avançar en altres coses, com finalitzar la part posterior del vehicle anitzombi però com que tots els magatzems de ferro de la comarca resten tancats per vacances. Em disposo a iniciar la instal·lació d'un circuit tancat de televisió

Càmera sitada en Zona Groga, enfocant entrada ZonaTaronja i pressó

Es tracta d'unes càmeres situades en punts estratègics, controlades totes elles des de la zona roja, on se situa un petit monitor. Que alterna o es concentra en els canals d'entrada desitjats, és a dir, les imatges rebudes.

El muntatge és francament ràpid i senzill, properament explicaré els passos. També el cost. Que, com tot aquesta vida, es relativament econòmic, si busques i rebusques.

Monitor de control situat en Zona Roja

Les càmeres disposen de so i visió nocturna...i, en teoria segons al fabricant, son resistents a la intempèrie, per tant a la humitat. Ja ho veurem, perque el material es xinés.

Càmera instal·lada...Cal encara canalitzar tot el cablejat

ARGELAGUER -LA GARROTXA.

Tot aquesta construcció, tot això del bunker, és relativament senzill, l’amic Marc de la Garrotxa, m’ha recordat, quelcom que vaig veure fa molts i molts anys acompanyat per una antiga novia, i que creia es tractava d’un somni. Tant la novia com aquest poblat. Aprofito l'avinentesa per comentar que totes les dones amb qui he tingut tractes (per si alguna segueix la pagina) han sigut molt bones i molt guapes. I no mereixia cap d'elles.

Continuo...construït integrament pel Sr. Josep Pujiula amb troncs, situat a la Garrotxa, al poble d’Argelaguer. Això si és al·lucinant, i es per treure's el barret. Es veu que és va enderrocar una bona part per la construcció de l’Autovia d’Olot. Però aquest senyor ho va tornar a reconstruir parcialment...publico fotografies...

Made in Catalonia

Crec recordar que no s'havia utilitzat cap clau per la construcció

Un malson per un inspector en prevenció i riscos

-Una empresa catalana ja comercialitza kits antizombis!!!

Aviat presentare novetats en la construcció, però avui parlare d'una empresa catalana en la qual confio plenament, han decidit crear una sèrie de kids de supervivència antizombi. No ho puc confirmar del tot, però crec que és la primera del mon.

Haig de recalcar que malgrat estigui construint un bunker anti zombis.

Servidor no tinc previst que es produeixi cap epidèmia d’infectats. Almenys per ara...

Tanmateix si voleu disposar del material esmentat, ho podeu fer adquirint els productes en aquesta pagina. (clica)

Vull recalcar també que no en trec cap tipus de benefici econòmic.

Els marges comercials que puguin originar les vendes del producte son pel responsable d’aquesta firma, que es tracta d’un bon amic, jove i amb molta iniciativa. Va ser ell i un altre amic els qui van dissenyar l’anagrama del bunker. (Beneficium dignis, ubi des omnes obliges)

És un professional de la matèria, i ha realitzat un estudi molt exhaustiu per tal d’oferir el millor i mes adients productes al millor preu”

Aquest es el basic...l' "S" però hi ha també l' "L" i l' "M"

-Passos per modificar el 4x4 (B.V.A.Z)

12/08 Si cliqueu aquestes paraules, sorgira una entrevista a Punto Radio, sobre el projecte, surt al cap d'uns 6 minuts des de l'inici del programa.


Be, em disposo a explicar el procés realitzat fins ara per tal de  modificar 4x4 i convertir-lo en teòric vehicle anitzombi…

Vista de l'habitacle des de comporta del sostre

Calculo que quan estigui finalitzat haurà suposat un cost total aproximat d’unes 150.000 ptes (900,00 €)*. Una bona inversió tenint en compte que en cas d’apocalipsis aquest tot terreny ens permetrà realitzat incursions a l’exterior amb l’objecte de donar suport i auxili a altres supervivents i naturalment saquejar tot el que estigui al nostre abast.

Pels que sembla estan molt preocupats, inclús molestos per que, segons ells, disposo de molt temps lliure, comentar que aquest vehicle s’ha realitzat nomes en unes 24 hores.

1er.

La part mes important es instal·lar un bon frontal, ja que ha de suportar els impactes dels infectats, es vital subjectar-lo al xassís del vehicle, es a dir a la part mes forta del mateix. No escatimem ferro, ja que l’impacte d’un cos a certa velocitat podria causar danys importants, sobretot al radiador.  També ha de servir per poder desplaçar vehicles lleugers que estiguin al mig del pas.

Es solden ferros de pefil imporant al xassis

2on

Un cop ja disposem d’una base prou forta ens disposem a soldar mes barres, per tal de donar una forma de cunya. Es a dir, un disseny que tendeixi a desplaçar els cossos humans o materials cap als laterals del vehicle. Garantint així una marxa mes còmode.

Cal fer una estructura en forma de cunya...

Aquesta cunya permet desplaçar els cossos als laterals del vehicle

3er

Tot seguit assegurem el capo amb mes reixa, en aquest cas abatible, per tal de poder obrir el capó ràpidament, també assegurem els laterals. Es col·loca per tal d'evitar que els infectats es puguin subjectar entre els barrots...

Reixa al capo per impedir que els infectats quedin subjectes al mateix

Reixa aixecada per tal de poder obrir el capó i accedir al motor

4 art

Se situen reixes a tots els vidres, son també planxes d’acer foradades, de tres mil·límetres. Al parabrises es solden en barres, als laterals es collen a la xapa del vehicle. La part posterior, la de carrega, es protegeix amb el mateix sistema.

Tots els vidres disposen de planxa d'acer foradada per protegir els ocupants

5è

Després d’haver desmuntat tot l’entapissa’t del cotxe es procedeix a foradar el sostre, amb l’objecte de disposar d’una  d’una bona zona d’observació, per tal de poder disparar o mutilar els infectats en marxa i amb certa protecció.  

Al foradar el sostre es debilita tota l’estructura superior del habitacle  fet que ens obliga a instal·lar tot un entremat de ferros a l’interior, també a crear un doble marc a la comporta.  Aquest reforçament podria evitar, en cas de volcar, que el sostre cedis, Tot i que soldarem alguna barra mes solida mes endevant.

"Trampilla per accedir al sostre" etc...

Estructura superior reforçada

6è

S’extreuen els seients del darrera, per tal de poder mantenir millor equilibri quan un o dos ocupants treuen el cap per la comporta, en total el vehicle disposa d’unes 6 places en l’habitacle i un numero similar a la zona de carrega, es a dir pot desplaçar sense grans problemes uns 12 supervivents.

Es retiren els seients del darrera i tot l'entapissat

I ja esta per ara....manquen encara alguns detalls importants....com modificar tota l’estructura de la part superior.  I anar a la ITV a homologar totes les modificacions. Tot i que crec serà complicat. En fi, tant se val, el dia que hagi de circular no preveiem que la Policia Local ni els Mossos d’Esquadra estiguin pendents de les inspeccions tècniques.

"Antes"

"Despues"

Aquest és el model anti zombi america.

Nord Americans! per molt que us esforceu, en friquisme mai guanyareu els catalans.

* Cost

Ferro:               79.865 ptes                    480,00 €

Pintura:              7.320 ptes                      43,99 €

Antioxid:            4.360 ptes                      26,20 €

Electrodes:         3.326 ptes                      19,99 €

Emisora:           41.264 ptes                    248,00 €

Altres:              15.000 ptes                      90.15 €

Total:              151.135 ptes                      908,34 €